一 /句/話/觀/點
  “乾什麼吆喝什麼,我是商務人,四川服務業的發展關鍵要建好推進服務業發展的體系,一定要構建一個連接城鄉雙向流通虛實融合整合一體的現代商貿物流體系,這是服務業的主線。”
  ——省商務廳副廳長楊春軒
  “我希望四川所有的企業能夠在新一波網絡經濟浪潮下,把虛擬的網絡、物理的網絡與我們的產業、貿易、城市一起融合發展。”
  ——美國UPS華東區/成都總經理彭旭
  “現代服務業的轉型升級的關鍵在於規劃,希望相關政府部門考慮到市場、考慮到未來競爭激烈的程度,能夠面向未來做好現代服務業和商業的規劃佈局,這是最重要的。”
  ——法國歐尚超市集團發展部副總監喬匯君
  國際貿易對一座城市來說意味著什麼?作為西部中心城市的成都,未來的城市佈局與考慮物流網絡有什麼關係?
  8月30日,在C21四川城市發展圓桌對話的現場,省商務廳副廳長楊春軒、美國UPS華東區/成都總經理彭旭、法國歐尚超市集團發展部副總監喬匯君,以“國際貿易與現代服務業升級”為主題,就這些熱點話題進行對話。評價城市開放度國際貿易具標誌性
  國際貿易,距離人們並不遙遠,進口食品或者海淘,或者把草莓賣到俄羅斯……這些屬於國際貿易的範疇。而國際貿易在一個城市的發展中帶來哪些影響?
  “我們看一個地方,看一座城市的開放度好不好,往往從三個方面去衡量:第一是這個城市的對外貿易進出口怎麼樣,第二是企業走出去投資和承包工程的能力怎麼樣,第三是招商引資的水平。”四川省商務廳副廳長楊春軒用簡明而扼要的話給出了回答。
  楊春軒說,而國際貿易的金額不僅僅是貨物貿易、服務貿易等相疊加的一個數字體現,更是一個城市,尤其是一個縣市級城市的開放度的標準。
  而企業的產品或服務想要進入國際市場,必須具備三個非常有競爭優勢的條件。首先是產品的國際適銷要對路。二的達到國際適銷對路的要求,而這就要有產品的研發、產品的技術、產品的市場競爭力。三就是要做好國際貿易,而這需要有一個團隊,開闊視野、有能夠駕馭現代企業、參與國際市場競爭的領軍人物。總的來說,對外貿易的發展、國際貿易的發展,對於一個城市或在區域來講具有標誌性作用。物流也是網絡期望大港口大交通
  “四川物流樞紐地位為企業發展國際貿易提供了一個很堅實的基礎。所以無論是企業,還是我自己在成都都深切感受到,成都在物流與國際貿易商的突飛猛進的發展。”站在一個國際物流人的角色,美國UPS華東區/成都總經理彭旭開場的一番話流露出對四川成都的認可與肯定。
  而說到互聯網時代之下的現代服務業,彭旭認為,在網絡經濟的今天,電子商務不是一個簡單的概念,而是對各個產業和貿易,以及生活方方面面都會有全新的定義和架構,並且影響到人的現在和未來。例如,美國有數據顯示,不定時間、不定場所的工作人群以及達到三分之一,這個比例還在不斷增長。這樣的變化對於未來二級城市、小城市的功能定位、佈局均將產生深刻影響。
  彭旭說,從一個城市發展和規劃來講,物流本身也是一種網絡。如果說,在城市功能的定位中對物流佈局加以重視,那未來城市會更加環保、更加高效、更加節能。
  “作為運營企業來講,物流和能源是成本重要組成部分,占到企業成本30%—40%的比例。”彭旭說,根據城市的物流網絡佈局,企業也可以從節能型、環保型和舒適型上加以改善。同樣對於國際貿易,企業則會著眼全球化的物流構建,他們更希望城市的大港口、大機場,大交通。成都潛力越來越大傳統零售仍是商業主角
  “歐尚是一個五百強企業,也是一個從事傳統零售業的企業。人們現在說得最多的就是電商,我想給傳統零售業正個名:不光只有電商拉動地方經濟、改善城市的商業環境,傳統零售業仍然是商業領域的主角,市場份額還要維持,還是要穩定的增長。”法國歐尚超市集團發展部副總監喬匯君如是說。
  在喬匯君看來,無論國內還是國外,無論國際貿易還是國內零售市場,成都對企業來說就是一線或者說是1.5線的城市位置。這基於三點:一是人口眾多,消費潛力巨大;二是成都人的消費習慣非常好,樂於嘗試和接受新鮮事物、新的品牌;三是物流、交通、規劃等具有優勢,已經不再是過去的蜀道難難於上青天。
  “從人口上、消費市場上、交通規划上,我們作為一個五百強企業的判斷是,成都的貿易市場,內貿也好,外貿也好,潛力越來越大,可挖掘的領域也越來越多。”喬匯君透露,成都的貿易環境和商業環境,讓企業發展面臨機遇。目前他們在成都發展得非常好,而且今後也會考慮將成都作為高端超市的候選城市。同時希望,相關政府部門能夠面向未來做好現代服務業和商業的規劃佈局。華西都市報記者石莉芳攝影譚曦楊濤張磊  (原標題:現代服務業升級 要面向未來布好局)
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